【外贸须知】你的超长免堆期为什么这么难申请？

旭洲物流在23年的国际货运代理操作经验中，当柜量大或者目的地离卸货港距离远的时候，为了避免滞港费、滞箱费等杂费的产生，往往会为货主尽可能申请足够长的免用箱以及免堆期服务。

然而，旭洲物流的实践经验告诉我们，往往超长免用箱并不难申请，超长免堆期往往却很难，这是为什么呢？

首先，我们要深入了解免用箱与免堆期的概念。

免用箱：

免用箱一般而言指free detention，即货柜从提出码头开始计算，到空柜返回码头止。

需要留心的是，滞柜费除去 除去free detention，还有Free Demurrage，指从货柜卸到码头开始计算，直到货柜被提出码头止的时间。

1DEMURRAGE

指集装箱在承运人或其代理人控制下的集装箱超期（逾期）使用费，通常指收货人清关提货前在目的地码头或堆场发生的集装箱超期使用费。

2DETENTION

 指集装箱在收货人掌管之下的集装箱超期（逾期）使用费，即收货人清关后将集装箱提出堆场或码头而没在规定时间内返还空箱而产生的。

免用箱的申请，由船公司决定。一般情况下，所申请和批复的Freetime = Free Demurrage + Free Detention。

正常情况下，在目的港的Free time为7天，有些港口因为中转或其他方面的原因，可以申请到10-14天，更长的可以申请到21天，但是比较难申请。

除非你和旭洲物流一样是船公司的一级代理商，亦或你是稳定客户或船公司在港的柜子多得用不了。

免堆存期：

免堆存期即Free storage，这是码头堆存费，从货柜卸到码头开始结算，到货柜提走止。超出堆存期则由码头收取堆存费，一般堆存期是在5-7天。

因为而堆存期的长短由码头向船公司收取，船公司无发言权，因此，要申请更长的免堆期就有点难度了。

现在知道免堆期为什么这么难申请了吗？所以有时候旭洲物流在免堆期上无法为客户提供像免用箱一样的超长服务，真的不怪旭洲物流。我们一直在全心全意为客户着想，奈何，人在江湖，太多的身不由己。