【贸易干货】倒签提单风险大，如何才能反欺诈？

倒签提单涉嫌商业欺诈，但是很多企业出于某些原因依旧会倒签提单，那么外贸企业应该如何有效防止倒签提单带来的欺诈呢？旭洲物流带来如下建议。

资信好的贸易伙伴能保障备货及时、发货及时，也就能从根本上避免如预借提单、倒签提单等欺诈行为的发生。所谓资信情况好包括两个方面：一是资产情况好，有相当可观的资产，且经营状况好，有履约能力；二是能在诚实信誉的原则上履约，不会随意撕毁契约。

可靠的承运人一般都注重自身信誉的维护，不会轻易配合托运人或收货人实施欺诈行为。选择实力雄厚的船公司，可避免即使存在串通欺诈行为时，被欺诈人对船公司的追偿也具有保障意义。

中间环节越多，被欺诈的可能性也就越大，在不得已需要中间商的情况下，也要选择那些资信状况良好、财力雄厚的中间商。

一般来讲，FOB贸易术语下发生无单放货欺诈情形的较多，FOB贸易术语下由买方租船订舱，因此，发生承运人和买方串通的可能性较大。为了交易的达成，卖方可退一步接受FOB贸易术语，但应当要求指定资信好的船公司；而CIF/CFR条件下，则发生预借提单、倒签提单、伪造提单的情形较多。换句话说，把握订立运输合同和选择承运人的主动权，对于防范提单欺诈具有一定的现实意义。

许多提单欺诈就发生在装货这一环节。在装运港，责任者或者偷换货物，以次充好；或者串通承运人预借或倒签提单，因此，防范欺诈的又一环节是充分做好装船监督。在船舶航行过程中，及时与船舶代理保持联系，全天候地掌握船舶航行情况，对船舶代理转告的有关船舶因故延误，船舶因故障需中途挂靠修理等通知，更要保持警觉，尽量核实其真伪，做好应变准备。

实践中，一般伪造的单据都比较粗糙或是单证形式和内容不统一，因此，在实践中要仔细核查单证，尤其是在跟单信用证结汇情形下，出口商通过银行将提单提交给开证申请人，开证申请人有三天的时间核查真伪。开证申请人应与有经验的外贸人才对提单进行咨询和调查，如有可疑之处，应积极与装运港的相关海事部门联系，以核实提单内容的真伪。

由于目前绝大多数的国际货物买卖都采用先发货后付款的支付方式，因此出口商在未收到全部货款或仅收到很小部分货款的情况下，不能轻易接受使用记名提单。但考虑到运输距离较短（中国周边国家，如韩国、日本、东南亚等），提单在银行流转较慢，照顾进口商的利益，只有在采取适当的预防措施时，可谨慎地接受，如要求进口商预付货款、向出口商开立银行备用信用证或担保函等。

根据国际惯例，买方一旦有证据证明提单上说明的装船日期是伪造的，就有权拒绝接受货物、支付货款，即使货款已经支付，买方也可以要求卖方退还。

倒签提单无论对买卖双方还是承运人还是旭洲物流这样的国际货运代理同行都存在极大的风险，因此，旭洲物流提醒，无论是买方还是卖方都需要谨慎对待。