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从尼日利亚决定调整进口关税汇率,导致尼日利亚贸易受损,大量集装箱滞留,还有严重的通货膨胀。据尼日利亚媒体报道,剔除390亿奈拉进口增值税(VAT)不计,2016年一季度尼海关收入1600亿奈拉(约合8.1亿美元),仅完成了联邦政府下达的2293亿奈拉(约合11.5亿美元)收入任务的69.8%,预算缺口693亿奈拉。
尼日利亚将海关收入锐减的主要原因归结为法律体制不健全、征收成本高企、政府财政与货币政策对海关征收支持不力,以及西非国家经济共同体统一对外关税(ECOWAS CET)的施行,此外还包括自贸区、西共体贸易自由化、货物转运邻国、港口及边境出入道路网络不通畅、特许港口作业设备匮乏等其他因素。
尼日利亚为扭转局面,海关部门正通过“出错授权经营者(AEOs)自动拒入”手段加强港口清关审计(PCA),并将审议和通过新的《关税与货物税管理法案》(CEMA Bill),以提高关税收入。
并且,海关总署还将对现行的某些财政与货币政策,比如尼央行(CBN)近期通过的准予尼海关总署对41种未取得Form M的进口商品征收关税的审批决定(:Form M为清关所需表格之一,央行明令禁止41种特定商品通过官方渠道购汇)等进行重新审议。
此外,尼海关总署还将要求自贸区内所有企业停止以进口原材料之名进口制成品,违令者将受到尼日利亚出口加工区管理局(NEPZA)及其他有关部门的严肃处理。
尼日利亚此举,让人难免产生病急乱投医的想法。旭洲物流想,尼日利亚面对诸多难题,着急也难免,至于是否是病急乱投医,旭洲物流只想借邓爷爷一句名言,黑猫白猫,能抓到老鼠的就是好猫,只要能解决尼日利亚危机,挽救收入锐减局面,都是利尼利民的好政策。
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