【贸易干货】提单丢失怎么办？

海运提单是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证，其重要性旭洲物流不用强调大家也清楚。

但是，长期从事贸易进出口，难免会遇到提单丢失的时候，此时，我们又该如何？

一般而言，提单丢失往往发生在一下情况：

1在出口商控制下丢失;

 

2议付行送交收货人后丢失。

 

若遇此情况，应分别由出口商和进口商各负其责。 

 

3出口商将单据送交开证行后，在开证行丢失;

 

4快递公司送达议付行后丢失;

 

很明显，此类情况应该是开证行或议付行担责。

5开证行交单据交由快递公司后丢失;

 

此情况是发生最普遍的，然而，依现行有效的邮政法规，邮政部门仅承担十分有限的责任。那么，邮政部门无法担责，主要责任又转移给了谁？

根据2000年国际贸易术语解释通则解释：在CIF、CFR和FOB条件下，卖方均必须自负费用毫不迟延地向买方提供运输单据。因此，我们不难推断，单据丢失的风险一般应由卖方承担。

一般而言，承运人为确保自身的权益，在单证遗失的情况下，通常要求收货人在无正本提单的情况下担保提货，而且要求由银行提供担保。

若考虑到资金滞压，可以采取如下措施加以解决：

及时通知有关船公司及其代理

若船公司及其代理得到及时通知，他们则负有谨慎处理的义务，不能再仅凭正本提单放行货物，而应要求提货人提供充分的证据，证明其取得提单是善意的。

例如，背书是否连续？是否符合要求？是否支付了合理对价?承运人也可以通过法定程序将提单项下货物提存，解除对货物的责任。

及时向法院申请公示催告

一旦向法院申请公示催告，一方面可以确保提单项下权益不受侵犯;另一方面还可以解决保证金长期滞压的问题。

因为一旦法院决定受理公示催告，在该期间转让票据权利的行为均属无效。公示催告程序的法律费用较低，律师费也较低。国外应当也有此种程序，催告期满(一般为60天)即可申请法院作出除权判决。

一般而言，单据丢失不应影响压港，因为收货人有义务收货并不能据此拒绝卸货;承运人同样不能以收货人无正本提单为由拒绝卸货，尽管其有权拒绝放行货物。

邮政快递公司应负何种责任？

 

若邮政快递公司在寄送过程中发生提单遗失的情况下，按照目前的法规，快递公司几近免责。是否可以通过投保邮政快递风险保险来转嫁损失，目前保险公司似乎倘未开展此项保险。

银行出具保函只要保函措辞具体全面，一般不会有风险。涉及大额保函，最好请法律顾问把关，因为实践中确实有不少银行保函无效的先例。

装船单据丢失，往往造成收货人在目的港无法凭正本提单提货的后果，实务中一般是由收货人凭副本提单提货;或由承运人补签一套新提单供货方提货及结汇使用，或由出口方授权承运人电放;

然而上述三种情况下，为保证权益，承运人通常均要求货方提供可靠提保;目前船公司往往要求出口商与其开户行联合提供担保，担保时间为一年、三 年、六年不等。

银行出具担保一般均要求出口商交付保证金，如果金额巨大，将巨额资金压三至六年不动，对出口商将产生巨大压力;若提单被第三人取得，出口商甚至面临钱货两空的结局。

因此，旭洲物流提醒广大客户，一定小心保管提单，同时做好预防提单丢失的预防工作，尽力维护自身利益不受损失。