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各国港口目前拥堵情况如何

文章出处: 作者: 人气:750 发表时间:2020/04/28

各国港口目前拥堵情况如何?_非洲物流_上海旭洲

尼日利亚

尼日利亚总统穆罕默杜·布哈里表示,尼日利亚将只允许已在海上航行超过两个星期的货船在其港口停靠,以防止冠状病毒传播。目前,尼日利亚拉各斯等港口拥堵严重。

 

孟加拉国

孟加拉国决定将全国封锁期延长至4月25日,此举限制了货物的流动,该国常年处于拥堵状态的吉大港(Chittagong)面临着更严重的交通堵塞。吉大港是孟加拉最大也是最繁忙的港口,还是孟加拉的贸易门户,处理该国约92%的进出口贸易,所以常年处于拥堵的状态。

目前很多物流、货代公司关闭。因为码头堆存有限,进港船舶已经发送IGM的,可以靠泊卸货,其他的船舶均需停在锚地隔离等待海关进⼀步通知。

吉大港几乎处于封锁状态,港口堆场严重拥堵。此外,该国政府还禁止所有来自海外的船员上岸,船上机组人员的更换也被无限期的暂停。如果有船员因紧急情况需要回家,他们必须先接受14天的隔离。

当地政府还将吉大港—达卡—吉大港航线的铁路货运能力提高了一倍,以确保从吉大港顺利运送必需物资。通常每天有三到四列货运列车在这条线路上运行,现在将增加至六到八列,以减轻拥堵。

 

巴基斯坦

在巴基斯坦主要港口卡拉奇,当地官员表示,进口商由于缺乏货物转运条件或没有办法提供必要的清关文件,导致货物集装箱在港口堆积。目前,每天仍有超过6000个集装箱在港口卸货,但其中很多的集装箱都没有被提走,导致卡拉奇港口异常拥堵。

 

马来西亚

目前,非必要产业的企业均暂时关闭,码头、仓库、海关、货代行业超过50%都在居家办公。货船来到马来西亚后,柜子不需要隔离,但马来西亚码头作业放缓,除了医疗物资或者生活必需品外,其他产品处理效率极度低下。

 

越南

越南柬埔寨边境虽然重新开启,但是转关⾮常缓慢,司机统一开到免税区或中间区域做交接。 

各国港口目前拥堵情况如何?_非洲物流_上海旭洲

意大利

意大利总理孔特4月10日晚宣布,原定4月13日结束的全国“封城”措施将延长到5月3日。随着“封城”措施的延长,不少公司关闭,市内运输等无法保证原来的时效,码头出现滞箱情况。罗马钱皮诺机场关闭、罗马菲乌米奇诺机场部分关闭。 

 

西班牙

全国进入紧急状态,国外代理和船公司从3月16日开始全员在家办公,学校和公共区域全部关闭。码头出现滞箱情况,工作效率和服务反馈速度会下降。如果遇到目的港查验,速度会比平时慢。

另据《国家报》报道,西班牙首相桑切斯22日出席议会会议,提出再次延长紧急状态期限的要求。西班牙政府3月14日宣布国家进入紧急状态,根据西班牙宪法,国家紧急状态持续时间最长为15日,需经议会批准才能延长。4月9日,西班牙议会第二次批准延长国家紧急状态至4月26日,此次是首相第三次提出延长这一紧急状态的要求。

 

德国

各码头拥堵,出口到德国的货物会有滞箱情况。德国出口方面,船公司缺箱,并且爆舱严重。

4月20日,德国开始迈出“解封”第一步,允许800平方米以下的商铺重新营业。德国总理默克尔呼吁民众和各州政府继续对疫情保持最高度的警惕。

 

泰国

政府管控已从3月26日开始:泰国已关闭至周边国家(缅、老、柬、马来)的陆路过境通道,货运路径受阻;由于泰南4府疫情严重,宋卡港除必要驳船外,已暂停其他作业;曼谷本港PAT,SSW,SHT与林查班等港口已实行港区作业A/B班形式。

曼谷附近私人码头、小码头已有几家关闭;曼谷因疫情严重,都会区附近堆场已关闭60%以上,林查班堆场目前正常;车队方面,曼谷基本停运状态,林查班车队供给量下降30%以上,但是因为疫情影响导致实际进出口货量减少,故运力上未有明显短缺;目前80%以上的确诊病例都在曼谷都会区,虽然没有强制实行限行等措施,但是人员基本上已经实行居家办公,并最大限度减少出行。

4月20日,泰国卫生部顾问坎努安称,在5月初,泰国可能对一些没出现新冠病例的府放宽目前的封锁措施。

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