【利好】尼日利亚实现“铁路疏港”！非洲最长双线标准轨——拉伊铁路正式通车运营！

 

 

6月10日，中国土木承建的西非地区首条现代化双线标准轨铁路，同时也是迄今非洲建成最长双线标准轨铁路——尼日利亚拉伊铁路开通商业运营。 

 

实现“港路联通”，对加快进出口货物流通，疏解港口货物滞留压力，助推阿帕帕港口发展壮大，促进沿线地区外向型经济发展具有重要作用。 

 

尼日利亚总统布哈里、尼政府多名部长和州长，以及中国驻尼大使崔建春等数百人出席通车仪式。尼日利亚总统布哈里对现代化的铁路赞叹不已，欣然为中国土木题词，“这是一个特别值得赞扬的项目，祝贺（感谢）中国人民和中国政府。”

 

拉伊铁路是中非重大合作项目，是中尼务实合作旗舰项目，连接非洲第一大城市拉各斯和尼日利亚工业重镇伊巴丹，线路正线全长约157公里，支线长约7公里，采用现代化铁路标准，设计时速150公里。 

 

自2017年3月开工以来，面对工期紧张、施工环境复杂、施工资源有限、新冠疫情冲击等诸多困难和挑战，全体中尼参建员工迎难而上，抢晴天、战雨天，防疫情、保复工，以最快速度推进项目建设。 

 

拉伊铁路是尼日利亚国家铁路干线网规划和西非共同体“互联互通”铁路网的主要组成部分，铁路连接尼日利亚最大港口——拉各斯阿帕帕港。 

 

港口是一个国家开展对外贸易的主要窗口和桥梁，是推动区域经济发展的重要平台。尼日利亚拉各斯港口是西非地区最重要的港口之一，但自2008年10月以来，港口的拥堵情况日趋严重，致使大量集装箱等待被运至堆场，大批船舶等待进港卸货，船运公司提高运费。甚至还有船运公司表示，如情况无改善，将考虑短期内不去尼日利亚。港口拥堵已严重影响尼对外贸易发展和国际形象。

 

此次开通运营不仅极大地改善了尼日利亚南部的交通环境，为当地居民提供了便捷舒适的出行方式，同时也打通了尼日利亚经济发展大动脉，实现“港路联通”，对加快进出口货物流通，疏解港口货物滞留压力，助推阿帕帕港口发展壮大，促进沿线地区外向型经济发展具有重要作用。