【贸易干货】海运提单是你想换就能换的吗？

船公司签发提单之后，发货人才发现提单出错这样的情况在外贸行业并不少见，旭洲物流作为22年的国际货运代理老司机自然也遇到过这样的情况。提单出错后自然就是向船公司申请改单，之后换取新的提单，以防目的港客户无法提货，但是，提单是你想换就能换的吗？

在旭洲物流回答这个问题之前，旭洲想，我们有必要了解一下所谓的换提单究竟是怎么回事。

什么叫换提单？

广泛而言，诸如上述的发现提单出现错误，修改提单内容之后销毁旧提单签发新提单也是换提单的一种。

但换提单还可以特指一种情况，即交换提单(（switch of B/L）)。指在直达运输的条件下，应发货人的要求，船东在某一约定的中途港凭在启运港签发的提单另换发一套以该中途港为启运港。

举个栗子，香港商人A从上海企业B这里进口一批货物需要出口至南非德班C那里，因为种种原因，A想在香港中转港换提单，发货人由之前的B换成A，同样起运港口从之前的上海换成香港；收货人由之前的A换成C，目的港由香港换成德班。

这样好理解了吗？好像还是有点绕，旭洲物流也没有办法了，多看几遍就可以了。

总的来说，无论是广义上的改提单还是特定的换提单，提单的内容都不是完全改动。

谁来换提单？

提单的交换只有货主提出申请之后，由实际船东决定是否同意换单，同意之后，提单可以由船东签发，也可以由船东授权给货主、船东代理或者货主代理签发。 

提单究竟换什么？

1.  更改旧提单中错误的内容，做amendments，比如拼写错误等。

2.  把旧提单拆分，不更改内容，做split。例如旧提单只有一张货量为60000mt，要求拆分为三张提单，每张货量为20000mt，其他内容均不变。

3.  把旧提单合成一张提单，做combination。例如旧提单一共有三张每张货量20000mt，要求合并为一张货量60000mt，其他内容不变。

4.  更改提单中并非错误的内容，比如发货人（Shipper）、收货人（Consignee）、卸港（Port of Discharge)。

为什么需要换提单？

1.  Stupid reasons（就是提单中有错误的内容）。这个好理解，就是提单出错了，需要更改。

2.  Commercial reasons（多半和信用证有关）。比如这一船货有好几个shippers，卖家就想把它变为一整票货一起卖；比如卖家就是不想让收货人知道shippers是谁；比如货卖给了好几个收货人，又在不同的卸港，等等。

接下来，跟着旭洲物流一起回归正题，提单是我们想换就能换的吗？

一般而言，如果提单只是简单出错，需要修改后签发新提单要换单是不难的，只需要缴纳一定的改单费，但是，如果是switch B/L就不一样了，这需要在和船东签订租船合同时增加switch B/L Clause，一旦签署，船公司必须提供换单服务。

如果没有switch B/L Clause这一条款，那就需要和船东协商，由船东是否同意换单。

如何换单？

不同的船东有不同的要求和程序。大致是下面这些程序：

1.  货主提供旧提单的扫描件、新提单的草本，交由船东确认新提单的内容是否符合船东的要求；

2.  若符合要求，按照船东的保函格式出保函；

3.  船东确认保函合格之后，货主将全套正本提单原件作废并邮寄给船东，并提供快递单号方便船东查询；

4.  船东收到全套正本提单原件后，签发或者授权签发新的提单。

哪些提单的内容可以修改？

装港、货量、货物的描述、提单日期等等不可以修改的。

换单的注意事项：

1. 保函的格式因船东而异。不同的船东因为PNI的不同或者船东自己legal部门的要求，switch B/L保函的格式会不同，

2.  所有由于换提单产生的费用或者延期都由货主自己负责。

综上所述，旭洲物流总结两点：

• 海运提单修改不易，出正本提单之前务必仔细检查。

• 需要做交换提单（switch B/L）的客户需注意，提单不是想换就能换的，在和船公司签订合同时最好增加交换条款。