【贸易干货】选择货代的时候价廉真的能有物美？别再贪图一时便宜了！

旭洲物流这22年的国际海运货代经验，和船公司建立起亲密的合作关系，作为船公司一级代理商，掌握着船公司的一手运价，因此，旭洲物流对自己的海运价格还是很有信心的。

然而，旭洲物流却经常遇到这样的局面，即便旭洲物流已经对客户进行了最低的报价，是真的不能再低了的那种，可是客户一句XX家比你这还便宜了200刀，旭洲物流一百个黑人问号。

除了货代同行，你们可能无法理解那种心情，再听到客户说出的海运价格后，你内心是无比震惊的，原因无它，连船公司都无法提供这么低的报价，它们是怎么做到的，他们居然没有破产？

因此，旭洲物流怀揣百分百的诚意写下这篇文章，为的就是让同样心存怀疑的客户了解，为什么有的货代可以提供那种低到无法想像的海运价格？以及我们在选择货代时，物美真的能有价廉吗？

我们应该都知道，海运价格除了“纯”运费外，还有各种杂费，而且，很多费用并无明确的标准，非常灵活，这些杂费有些是船东收取的，有些是出货港/目的港码头收取的。

正因为这些杂费的不稳定以及灵活性，很容易让某些货代钻空子，自己巧立名目向客户收取杂费，除了向发货人收取外，有些费用还会国外的收货人收取。这就很容易产生两个陷阱：一是某些货代巧立名目多收费用，二是货代在收货人和发货人之间调节、转移部分费用。

一般地，发货人找的货代，发货人就是主顾，货代就会尽量压低费用来取悦发货人，于是少收费用，而到了目的港去多收收货人的钱，拆东墙补西墙，反之亦然。

这也是部分货代为什么能够为客户提供超出旭洲物流想像的海运价格的原因了。

因此，旭洲物流真诚劝谏广大货主，在选择货代时真的不能贪图一时便宜，以为价格越低就越好。一定要事先确定好价格的构成，避免某些不良货代出运后乱收费或转嫁客户，影响我们和目的港客户的感情以及后期合作。

另外，为了防止被不良货代坑骗，我们就必须对海运杂费作出了解，学会分辨“行规”收费项目和乱收费。因此，旭洲物流为您带来在国际海运中常见的一些海运杂费。

常见杂费包括：

1、ORC：Origin Receiving Charge起运港码头附加费；

2、DDC：Destination Delivery Charge目的港提货费；

3、THC：Terminal Handling Charge码头操作（吊柜）费；

4、BAF：Bunker Adjusted Factor燃油附加费，或称FAF（Fuel Adjusted Factor）；

5、CAF：Currency Adjustment Factor货币贬值附加费；

6、DOC：Document文件费；

7、PSS：Peak Season Surcharge：旺季附加费；

8、AMS：America Manifest System（美国舱单系统，通常约25美元/单。）。

这些费用收取项目会根据时间和航线不同做调整，但全行业基本固定，也就是说，要收大家都会收，如果别人都不收就某个货代列名目收取，那么就有问题了。再收到货代报价后多找几家货代对比是比较普遍的做法。

最后旭洲物流仍旧还是提醒广大客户，面对低于普通货代报价低出很多的海运价格，万不可因为贪图一时便宜，一定要小心是否是不良货代给你挖的陷阱。毕竟不是谁都是旭洲物流，能给您良心服务。