上旭洲物流分享自卸车散件出口注意事项

旭洲物流作为自卸车散件出口专家，丰富的自卸车出口经验，为您带来自卸车散件出口相关知识分享。

1、自卸车散件出口不可在满载举升中途忽然将升降手柄推向“降落位置”。

如发作此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，以至发作不测事故。因而，应尽量防止上述操作，如有特殊状况需求也必需当心操作，尽量放慢降落速度，必需切忌勿猛然将车厢落到底。

2、自卸车散件出口不可运用猛提车—猛刹车卸货。

由于猛提车的惯性力很大（普通是额定举升力的5~20倍），极易形成车架永世变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或毁坏密封圈、毁坏液压缸等损伤，车辆的运用寿命降低，严重者还会呈现翻车事故。所以普通自卸车制止举升时行车。

3、自卸车散件出口自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。

如发作此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。招致液压油油温上升很快，易形成油泵油封的损坏，以至发作油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易呈现车厢自动升起的事故。

4、自卸车散件出口行驶时取力器不可位于"接通"位置。

若在"接通"状态(红灯亮着)，则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会由于在气控支配阀上的误操作而惹起车厢自动举升； 此时气控分配阀即便在"降落"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。

自卸车散件出口时需要考虑货物安全问题，自卸车散件出口在装箱过程中就显得尤为重要了，旭洲物流在自卸车散件出口装箱专业，安全报关，降低查验率，快速进港，掌握船东一手运价，为您节约运输成本。客服电话：400-105-6900.