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【车辆】新能源汽车该如何归类?
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【车辆】新能源汽车该如何归类?

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一、主要的新能源汽车类型

第一类、纯电动车(BatteryElectric Vehicle, BEV)

是指以事前已充满电的蓄电池供电给电动机,由电动机推动的车辆,而电池的电量由外部电源补充。由于电动机具有良好的牵引特性,因此纯电动汽车的传动系统不需要离合器和变速器。车速控制由控制器通过调速系统改变电动机的转速即可实现。

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以纯电动小轿车为例,应按列名归入税目8703.80项下。

第二类、插电式混合动力汽车(PHEV)

插电式混合动力汽车(Plug-in hybrid electric vehicle, PHEV)是一种混合动力车辆。可以用纯电模式行驶,电池电量耗尽后再以混合动力模式(以内燃机为主)行驶,并适时向电池充电。其充电电池可以使用外部电源充电,而电池容量比纯电动车小,但大于普通油电混合动力车(不插电的混动汽车HEV)。

以插电式混动小轿车为例,应按列名归入税目8703.60/8703.70项下。 

 

二、新能源汽车的核心零件

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除了电动机、发动机,新能源汽车的核心零件就是“三电”——电驱、电池、电控

1、电驱变速箱EDU

 EDU电驱变速箱,实质上是动力单元+传动单元。动力单元是ISG(左侧)与TM(右侧)两个电机,传动单元是位于中央的齿轮组。它除了耦合发动机的扭矩外,还能通过内部的电机生成新的扭矩。

EDU概括起来有六种驱动模式:

常规情况下,由纯电动、串联、并联三种驱动模式驱动车辆;

高速高负荷情况下,由发动机和双电机直接驱动车辆,同时还可进行行车充电模式(混联);

动力电池电量则由EDU混动控制单元自动控制,确保在各种情况下输出最高效最节能的电量。

由于已超出传统变速箱的结构与功能,应按车辆的其他零件其他零件,归入税目8708.99项下。

2、电池ESS

考虑到稳定性、续航里程、使用寿命等因素,新能源车的蓄电池通常使用锂离子蓄电池。相比铅酸电池与镍氢电池,锂离子电池的容量密度更大、环保性更好,但成本相对较高。

锂离子蓄电池为《税则》列名商品,应归入税号8507.6000项下。

3、电控系统VCU

VCU是新能源汽车控制决策的核心电子控制单元。VCU通过采集油门踏板、档位等信息来判断驾驶员的驾驶意图;通过检测车辆状态(车速、温度等)信息,经判断处理后,向动力系统、动力电池系统发送车辆运行状态控制指令,同时控制车载附件电力系统的工作模式。

电控系统的功能符合《税则》第九十章章注七对归入税目90.32的自动控制装置的要求,应将其归入税则号列9032.8900

阅读完以上归类,相信大家对于归类新能源汽车及配件已经有了一定的概念。如若大家对于归类有不明白的地方,或者有相关商品需要出口,欢迎致电旭洲物流服务热线:400-105-6900.

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