【贸易资讯】2016年航运业这十大事件大盘点

2016年在旭洲物流眼里是异常热闹的一年，物流航运业大事件频发，一个个重磅消息让旭洲物流应接不暇，但是随着17年的到来，一切终将成为过往，旭洲物流为您盘点2016年几桩大事件。

1中远海运集团成立

2016年2月18日，由中远、中海两大央企航运巨头合并而成的中国远洋海运集团有限公司在上海正式宣告成立。自此，中远在船队综合运力、干散货自有船队运力、油轮运力、杂货特种船队运力方面位居世界第一；集装箱船队规模、集装箱租赁规模等均稳居世界前列。

2航运业低迷，班轮公司整合、并购不断

2016年在国际航运业不景气的情况之下，全球航运业让2016年演变成了“合并年”，其中，全球前20大班轮公司中，与合并相关的公司超过了一半。具体如下：

2月18日，中远集团和中海集团重组成立中远海运集团，中远海运集运运力排名全球第四，运力超160万TEU。

7月底，达飞轮船宣布已完成强制收购海皇集团及旗下美国总统轮船。

同月，赫伯罗特正式签约完成与阿拉伯轮船的并购协议。

10月31日，日本三大班轮公司商船三井、日本邮船、川崎汽船宣布将三家集运及港口业务合并。

2016年12月1日，马士基航运宣布收购汉堡南美，该收购预计在2017年完成，届时，马士基航运运力将超过380万TEU。

2017年，旭洲物流谨希望寒冬尽快过去，迎来属于航运业的春天，即使，班轮公司之间的整合并购还在持续，即使这是大势所趋。

3航运业进入“三国杀”时代，多家新联盟成立

2016年，除了班轮公司的整合，船公司之间的联盟格局变化也十分明显。

4月中远海运集运、达飞轮船、长荣海运、东方海外组建了Ocean Alliance（海洋联盟）。

5月赫伯罗特、阳明海运、商船三井、日本邮船、川崎汽船、韩进海运（后申请破产保护）宣布成立The Alliance联盟。

再加上马士基航运与地中海航运稳固的2M联盟，自此，航运业正式进入“三国杀”时代。

联盟格局的多变，反映出市场的低迷与动荡，而“三国”究竟谁能逐鹿中原，我们也只能在2017年拭目以待。

4韩进海运申请破产保护

2016年8月31日下午，全球运力第七、拥有101艘集装箱船、韩国最大航运企业韩进海运向韩国首尔中央地方法院提交破产保护申请。

消息一出，一石激起千层浪，货主、货代纷纷忙着处理韩进危机，减少损失，而与韩进海运存在合作的CKYHE联盟成员纷纷发表声明，暂停与韩进海运的合作，全球海运市场损失惨重。

海运事件除了是航运业低迷动荡的见证，也为其他船运公司带来警戒，应对低迷局势，重视自身经营结构才是重中之重，否则，韩进不会是终点。

5新巴拿马运河通航，部分航线物流成本大幅下降

当地时间2016年6月26日，巴拿马运河扩建后正式通航，中远海运集团旗下“中远海运巴拿马”号成为巴拿马运河扩建后首航船只。据了解，扩建后的巴拿马运河年通过量将从目前的3亿吨增加至6亿吨。新马拿马运河通航后，可通行更大规模的船舶，大幅降低亚洲至美东地区物流成本。同时，新运河通航也将对全球大宗货物运输带来利好，大型散货船及油轮将直接通过运河驶往亚洲，无需绕道南美，航程可以缩短约一半。

6集运行业整体陷入亏损泥沼，寒冬骤至

2016年，全球集运业整体亏损严重，行业形势严峻。除了多家船公司破产重组，九成全球前20大班轮公司跌入亏损区间。

这种局势的产品追根溯源还是因为班轮公司盲目扩张运力，导致全球运力过剩，运力供求失衡，竞争局面惨烈，运价降至冰点。因此，要真正度过寒冬，行业之间的变革、洗牌、重组是关键。

旭洲物流期待航运回暖的那天。

7欧亚航线现超低运价

2016年上半年，航运市场主干航线亚欧航线平均运价呈现断崖式下跌。2016年3月，有媒体报道，部分航运企业在厦门到欧洲航线爆出75美元/TEU的超低价格，同期，部分企业甚至在上海航交所登记的亚欧航线备案价格为25美元/TEU，市场反响强烈。

8史上最严超限运输车辆新规出台

2016年9月21日，交通运输部《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部令2016年第62号）正式实施。其中，新规在超载超限认定方面堪称史上最严，在处罚标准上有所提高。新规落地后，结合此前交通运输部联合多部委发布的货车非法改装及超载超限治理相关意见和方案，全国多地进行了新一轮的治超工作。

9交通部推进道路货运无车承运人试点

10月至2017年12月，交通运输部在全国开展道路货运无车承运人试点工作，以推进物流业供给侧结构性改革，促进物流业“降本增效”，并将移动互联网技术与货运物流行业深度融合，有效提升运输组织效率，优化物流市场格局，规范市场主体经营行为。

10危险化学品运输安全得到空前重视

天津港“8.12”特大火灾爆炸事故的发生，让中国空前重视危险化学品运输的安全问题。因此11月29日，国务院办公厅发布《危险化学品安全综合治理方案》，中交协危险品专业委员会、全国道路运输标准化技术委员会分别从不同角度对危险化学品的运输安全展开研究。

在已经到来的2017年，旭洲物流谨祝愿航运业齐心协力度过寒冬，迎来暖春，企业稳中求胜，在新的一年各展所长，旭洲物流愿与您并肩同行。